Electromovilidad cubana: desafíos estructurales y propuestas para una transición sostenible

Resumen

El diagnóstico del estado de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos (VE) en Cuba arrojó propuestas y soluciones adaptadas al contexto nacional para viabilizar la transición energética en el transporte. La metodología utilizada abordó un análisis técnico y de campo que evaluó la composición del parque vehicular eléctrico (PVE), la distribución y capacidad de los puntos de recarga existentes, el estado de la red eléctrica nacional y los patrones de comportamiento de los usuarios. Los resultados más destacados revelaron una marcada dualidad tecnológica entre una minoría de vehículos importados de iones de litio y una mayoría predominante de micro movilidad nacional que depende exclusivamente de carga lenta. Se constató una infraestructura de recarga pública extremadamente limitada y geográficamente concentrada, con una proporción de cargadores por vehículo muy por debajo de los estándares internacionales y una red eléctrica caracterizada por su capacidad restringida y antigüedad crítica. Asimismo, se identificó una elevada ansiedad por autonomía entre los usuarios, exacerbada por la escasez e incertidumbre en el acceso a la energía, junto con una coincidencia horaria de la demanda de carga con el pico de consumo nacional. Las conclusiones principales del trabajo enfatizan la existencia de barreras estructurales interconectadas que incluyen la insuficiencia de la red, la ausencia de un marco regulatorio robusto, la fragmentación institucional y una desalineación fundamental entre la oferta de infraestructura disponible y las necesidades reales del PVE.