Caracterización de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Tulancingo Hidalgo, México

Resumen

La presente investigación tiene como objetivo analizar la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Tulancingo Hidalgo, México. Empleando técnicas estadísticas como el análisis de varianza (ANOVA) y la prueba de Kruskal-Wallis se investiga la elección modal en los traslados hacia los centros de trabajo y educativos a partir de una encuesta realizada a 137 Áreas Geoestadísticas Básicas Urbanas (AGEB). Los resultados muestran que las AGEB con poblaciones entre 800 y más de 2400 habitantes previo y posterior a la pandemia Covid-19 utilizaron como uno de sus principales medios de movilidad hacia los centros de trabajo y educativos el transporte público y los desplazamientos a pie, mientras que la población de 65 años y más en AGEB con una densidad menor a 799 habitantes utilizan los desplazamientos a pie como principal medio de traslado.

Palabras clave:

Movilidad sostenible, Zonas rurales, Política urbana, Sustentabilidad.

 Abstract

This research aims to analyze urban mobility in the Metropolitan Area of ??Tulancingo Hidalgo, Mexico. Using statistical techniques such as analysis of variance (ANOVA) and the Kruskal-Wallis test, the modal choice in commuting to work and educational centers is investigated from a survey of 137 Urban Basic Geostatistical Areas (AGEB). The results show that the AGEB with populations between 800 and more than 2400 inhabitants before and after the Covid-19 pandemic used public transport and walking as one of their main means of mobility to work and educational centers, while that the population aged 65 and over in AGEB with a density of less than 799 inhabitants use walking as the main transportation.

Keywords:

Sustainable mobility, Rural areas, Urban policy, Sustainability